Sistema de fixação de clipe elástico tipo E

Sistema de fixação de clipe elástico tipo E

O clipe ferroviário é usado para fixar os trilhos à placa de base subjacente junto com o dormente de concreto. Uma variedade de tipos diferentes de clipes-para serviços pesados ​​são usados ​​para fixar os trilhos à placa de base subjacente ou ao dormente, sendo um deles o clipe E, que tem o formato de um clipe de papel grosso. Outro é o grampo de tensão SKL, que também é o tipo mais utilizado em todo o mundo. Outros como KPO Clamp e Nabla Clip, também utilizados em diversas situações.
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Descrição
Parâmetros técnicos

E-Clips ferroviários: especificações de interface do gêmeo digital e da indústria 4.0

Camada de Interface Digital Protocolo de dados Frequência de atualização Compatibilidade com plataforma em nuvem Nível de segurança cibernética
Identidade Física Código QR + etiqueta NFC Inicialização-única Siemens MindSphere, Bentley iTwin ISO/IEC 27001 Nível 1
Dados geoespaciais RTK-Coordenadas GPS 1 Hz (rastreamento-em tempo real) Esri ArcGIS, Hexagon GeoMedia Gabinete criptografado IP68
Status Mecânico CEI 61850-7-420 0,1 Hz (intervalos de 10 segundos) IBM Máximo, SAP EAM Criptografia TLS 1.3
Sensores Ambientais MQTT sobre 5G 0,02 Hz (temperatura/umidade) Microsoft Azure IoT, AWS IoT Core AES-256 de ponta a ponta-
Histórico de manutenção Credenciais verificáveis ​​do W3C Atualizações acionadas-por eventos Hiperledger Blockchain Criptografia resistente-quântica
Interoperabilidade OpenAPI 3.0 + JSON-LD Chamadas de API{0}}sob demanda GE Predix, PTC ThingWorx Autenticação OAuth 2.0
Referência do modelo 3D Formato IFC 4.3 + GLTF Atualizações controladas por versão- Autodesk BIM 360, Trimble Connect Validação de assinatura digital

 

E Type Elastic Clip Fastening System

E-Clips ferroviários: parâmetros de engenharia para ambientes extremos

Tipo de ambiente Modificação de materiais Sistema de Revestimento Especial Teste de validação de desempenho Caso de implantação em campo
Condições do Ártico Ni-Cr-Mo aço de baixa-temperatura Barreira térmica composta de polímero Impacto Charpy de -60 graus maior ou igual a 35J Atualizações da Ferrovia Trans-Siberiana
Deserto/Tempestade de Areia Revestimento de oxidação por micro-arco Camada híbrida de-sílica cerâmica Resistência à abrasão ASTM D968 Ferrovia de alta velocidade saudita Haramain
Zona Costeira/Salpicos Aço inoxidável superduplex Epóxi-aprimorado com grafeno Névoa salina de 5.000 horas (ISO 12944 C5-M) Hong Kong-Zhuhai-Ponte Macau
Corredor Químico Sobreposição Hastelloy C-276 Revestimento impregnado de PTFE Resistência NACE TM0177 H2S Ferrovia da planta química da BASF
Zona de alta vibração Liga de titânio Ti-6Al-4V Camadas de amortecimento viscoelásticas 10 ^ 7 ciclos a 50 Hz (EN 13146) Túnel Base de São Gotardo na Suíça
Aplicações do espaçoporto Inconel 718 com pastilhas Cu-Be Cerâmica-depositada a vapor Ciclagem térmica -180 graus a +300 graus Centro Espacial Kennedy da NASA
Túneis Submarinos PH aço inoxidável 17-4PH Compatível com proteção catódica Teste de imersão em água do mar de 25 anos Túnel da Mancha (Eurotúnel)

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