Clipe de mola E do prendedor de trilho

Clipe de mola E do prendedor de trilho

O clipe ferroviário é usado para fixar os trilhos à placa de base subjacente junto com o dormente de concreto. Uma variedade de tipos diferentes de clipes-para serviços pesados ​​são usados ​​para fixar os trilhos à placa de base subjacente ou ao dormente, sendo um deles o clipe E, que tem o formato de um clipe de papel grosso. Outro é o grampo de tensão SKL, que também é o tipo mais utilizado em todo o mundo. Outros como KPO Clamp e Nabla Clip, também utilizados em diversas situações.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Trilhoe Sistema de fixação CLIP

Rail Track E Clips

O Railway E{0}}Clip é um fixador de trilho resiliente-de peça única fabricado em aço para molas, apresentando um perfil curvo distinto que gera força de fixação sustentada por meio de deformação elástica. Quando instalado, armazena energia mecânica que fixa continuamente o trilho ao dormente, absorvendo cargas dinâmicas e acomodando o movimento térmico, mantendo ao mesmo tempo uma geometria consistente da via sem qualquer manutenção durante toda a sua vida útil.

Especificações Técnicas:

Propriedade Especificação Significância Operacional
Comprimento ~150mm Adapta-se às dimensões padrão do assento ferroviário
Largura 40–50 mm Fornece cobertura adequada para os pés do trilho
Grossura 10–15 mm (varia de acordo com o perfil) Determina a taxa de mola
Peso 0,45–0,65kg Manuseio fácil-com apenas uma mão
Deflexão 10–15mm Capacidade de armazenamento de energia
Pontos de contato 3 Distribuição de carga equilibrada
Faixa de temperatura -40 graus a +80 graus Aplicabilidade global
Vida útil 30–50 anos Confiabilidade-de longo prazo
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalação e manutenção:

  • Pesa entre 0,45 e 0,65 kg, dependendo dos requisitos específicos do perfil do trilho.
  • Mede aproximadamente 150 mm de comprimento com uma largura de perfil curvo de 40–50 mm.
  • Fabricado em aço para molas com teor de carbono otimizado para desempenho elástico.
  • Superfície com acabamento-resistente à corrosão, geralmente com aparência preta, cinza ou metálica.
  • A seção transversal-uniforme garante propriedades consistentes do material em todo o componente.

 

Manutenção e Perspectiva Operacional

  • Desvia aproximadamente 10–15 mm durante a instalação para armazenar energia elástica.
  • Retorna à posição original após cada ciclo de carga através da memória de material.
  • Transfere as cargas das rodas do trilho para o dormente através de três pontos de contato distintos.
  • Responde a forças dinâmicas em milissegundos após a passagem da roda.
Fasteners For Rail Installation E Clip
Fornecedor profissional Gnee

 

 

 

 

 

 

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Xangai
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