Produtor Screw Spike

Produtor Screw Spike

A ponta do parafuso também é conhecida como parafuso de trilho. Como um tipo de espigão ferroviário, é um parafuso de metal para fixação de fixadores ferroviários. A ponta do parafuso geralmente é feita de aço NO.3. Como a superfície da haste do prego tem rosca, é chamada de ponta do parafuso. A resistência-de tração é 0,5 ~ 1,0 vezes maior que a do espigão common rail, mas a resistência ao empuxo é 50% menor. Devido à inconveniência de desmontagem e montagem, é difícil ajustar a bitola do trilho, que geralmente é usada no desvio ferroviário. Para atender às diversas necessidades dos clientes, podemos oferecer parafusos de ônibus, parafusos prisioneiros, parafusos dormentes ferroviários e outros pinos de parafuso personalizados em ferrovias.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Sistema de fixação de pontas de parafuso de trilho

Railroad Screw Spike

Os espigões de parafuso ferroviário são fixadores roscados forjados em aço-carbono ou liga de aço de alta-resistência, apresentando roscas helicoidais e uma cabeça forjada com um soquete de acionamento. Esses espigões são instalados por rotação em travessas de madeira pré-perfuradas ou insertos roscados fundidos em concreto, transformando o torque em força de fixação axial sustentada. O engate mecânico da rosca oferece resistência superior-à tração em comparação com os espigões tradicionais.

Especificações Técnicas:

Parâmetro Aplicação de madeira Aplicação Concreta Referência Padrão
Resistência-de retirada 20-30kN 30-45 kN com cavilha COMO 1085.18
Grau de material 45# / Q235 40Mn2/1045 ASTM A66
Resistência à tracção Maior ou igual a 600 MPa Maior ou igual a 829 MPa Nota 8.8
Diâmetro da rosca 18-22mm 16-20mm UIC 864-1
Tratamento de superfície Simples oleado HDG/Zinco ASTM A153
Torque de instalação 150-200 Nm 200-300 Nm COMO 1085.18
Elastic Rail Clamp

Perspectiva de instalação e manutenção:

  • Fabricado de acordo com ASTM A66 para aplicações na América do Norte
  • Em conformidade com AS 1085.18 para redes ferroviárias australianas
  • Disponível na série UIC 864-1 para requisitos europeus
  • As classes de materiais incluem aço carbono 45#, 40Mn2, 1045
  • Desempenho verificado através de testes de tensão e flexão

 

 

Manutenção e Perspectiva Operacional

  • Aplicado usando torquímetros calibrados ou chaves mecânicas
  • Os furos-pré-perfurados correspondem ao diâmetro da ponta para um encaixe adequado
  • A inserção perpendicular evita danos e inclinação da rosca
  • O controle de torque evita o-aperto excessivo ou insuficiente-
  • Funciona com arruelas de pressão conforme AS 1085.7 para manutenção de tensão
Rail Fastener Spring Screw Spikes
Fornecedor profissional Gnee

 

 

 

 

 

 

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