Sistema de fixação de placa de fixação ferroviária
OPesca Ferroviária(também conhecido como barra de junta ou barra de emenda) é um componente de conexão de metal aparafusado em pares nas laterais das extremidades adjacentes do trilho para formar uma estrutura de trilho contínua. Fabricadas em aço carbono, incluindo 45# e 50#, essas placas apresentam superfícies superiores e inferiores cônicas que se encaixam na cabeça e na base do trilho quando os parafusos são apertados, garantindo um alinhamento seguro.
Especificações Técnicas:
| Tipo de falha | Causa Primária | Recursos característicos | Método de Prevenção | Padrão sazonal |
|---|---|---|---|---|
| Fadiga-de origem superior | Fretting na superfície de contato superior | Zona de oxidação preta na origem da fissura; micro-fissuras de deformação superficial | Reduza o coeficiente de atrito; melhorar o acabamento superficial | Durante todo o ano- |
| Menor-fadiga de origem | Alta tensão de tração nos 3º/4º furos dos parafusos | Propagação mais rápida de fissuras; zona plástica maior | Mantenha o torque do parafuso; reduzir a lacuna ferroviária | Picos no inverno |
| Fratura Frágil | Tamanho de grão grosso (ASTM 1-2) | Facetas de decote; deformação plástica mínima; falha em rachaduras de 5 a 10 mm | Rigoroso controle de qualidade; tratamento térmico-de grãos finos | De repente, sem aviso |
| Fadiga por Corrosão | Ambientes costeiros/túneis | Vários locais de iniciação de fissuras por pite | Galvanização-por imersão a quente; opções de aço inoxidável | Acelerado na umidade |
| Desgaste por desgaste | Micro-movimento entre superfícies de contato | Deformação superficial; detritos de óxido; dano-induzido por fricção | Maior força de fixação; isolamento | Progressão contínua |
Perspectiva de instalação e manutenção:
- As falhas nas placas de pesca são responsáveis por aproximadamente 50% dos acidentes ferroviários; O acidente da linha Lanzhou em 1987, causado pela fratura simultânea da placa de pesca e do trilho, levou ao descarrilamento, incêndio e interrupção do tráfego de 20 horas
- As rachaduras se originam da fadiga por contato entre a placa de fixação e as superfícies de contato do trilho, impulsionada por micro-vibração, desgaste por atrito e perda de força de fixação-três fatores principais: coeficiente de atrito, pressão de contato e amplitude de deslizamento
- As falhas de inverno aumentam significativamente devido a folgas maiores nos trilhos, criando tensão de tração adicional nos 3º e 4º furos dos parafusos
Manutenção e Perspectiva Operacional
- Design-em forma de cunha: as superfícies superior e inferior se estreitam para dentro para criar um alinhamento uniforme quando os parafusos são apertados, encaixando-se firmemente na parte inferior da cabeça do trilho e na parte superior da base do trilho
- Reduz os momentos de flexão máximos nas juntas dos trilhos em até 40% em comparação com seções não unidas, distribuindo cargas dinâmicas entre os trilhos conectados
- Geometria do furo do parafuso: furos rebaixados elípticos-evitam a rotação do parafuso durante o aperto; Os parafusos de alta resistência-grau 8,8 apresentam dois anéis elevados na cabeça para identificação, o grau 10,9 tem cabeça cônica plana
Fornecedor profissional Gnee
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