Participação ferroviária de aço ferroviário

Participação ferroviária de aço ferroviário

A participação ferroviária ‌ é uma espécie de equipamento de conexão de linha que transfere o caldo de rolamento de uma faixa para outra. Geralmente é colocado em grande número nas estações e em estações de marecha. O Switch é uma parte importante da estrutura da trilha ferroviária, seu papel é orientar a locomotiva, rolando o material de uma linha para girar ou cruzar para outra linha.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Descrição do produto

Componente Função Material e características
Trilhos de troca (lâminas pontuais) Os trilhos de cônjuge móvel que guiam fisicamente as rodas para a rota desejada. Aço trilho endurecido pela cabeça. Usinado a um cone precioso. Deve manter um contato rígido com o trilho de estoque.
Rails de estoque Os trilhos em execução fixos contra os quais os trilhos do interruptor fecham. Seção ferroviária padrão (por exemplo, UIC60, 60 kg/m). Fornece a superfície de corrida para rodas na rota principal.
Sapo (cruzamento) O componente onde os trilhos internos cruzam, permitindo que os flanges da roda passem. Fundido aço com alto teor de Manganeses (ZGMN13-4). Extremamente resistente ao desgaste e absorvente de impacto devido à propriedade de endurecimento do trabalho.
Rails de guarda Localizado em frente ao sapo para guiar as rodas e evitar descarrilamento. Aço endurecido. Garante que o flange da roda não atinge o ponto de sapo incorretamente.

Tipos de participação e números de sapos:

Railroad Steel Railway Turnout

UIC54

1/6,1/7,1/7.5,1/8,1/9,1/10,1/12,1/18

UIC60

1/6,1/7,1/7.5,1/8,1/9,1/10,1/12,1/18

BS80

1/8,1/10,1/12

BS100

1/8,1/12,1/18

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Fornecedor-Profissional Gnee

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