Moagem de trilhos:
O "curandeiro" que repara cicatrizes?
Moagem de trilhos
A moagem ferroviária é particularmente crítica na manutenção diária dos trens do metrô. É como um "curandeiro" profissional dedicado a reparar o desgaste e a deformação dos trilhos causados pelo uso a longo prazo. Por meio de equipamentos e processos especiais de moagem, os trabalhadores podem remover as partes irregulares da superfície do trilho para garantir que ele retorne a um estado de corrida suave e reto. Esse link é crucial para garantir a operação segura dos trens do metrô e a experiência confortável dos passageiros.
Para reduzir o desgaste na superfície do trilho e otimizar o contato entre a roda e o trilho, um veículo de moagem de trilhos é projetado especialmente. Na sala de operações do veículo de moagem, a equipe tritura cuidadosamente os trilhos de acordo com as necessidades específicas da linha de pista, esforçando -se para fazer com que os trilhos atinjam o estado de contato ideal. Essa medida não apenas melhora significativamente a suavidade da pista, mas também estende a vida útil da pista, garantindo assim que o trem possa funcionar com segurança, suave e suavemente.
O "guardião" da inspeção abrangente de manutenção-regular dos trilhos do metrô
Além dos dois links principais da detecção e retificação de falhas do trilho, a manutenção dos trilhos do metrô também abrange inspeções abrangentes regulares. Toda semana, o pessoal de manutenção profissional conduzirá uma inspeção detalhada da condição geral dos trilhos, concentrando -se em observar as mudanças sutis na superfície do trilho e o aperto dos prendedores de parafusos. Ao mesmo tempo, eles também usam regularmente veículos de inspeção ferroviária manual e estática para medir com precisão as dimensões geométricas dos trilhos e descobrir e lidar prontamente com possíveis problemas com dimensões geométricas excessivas. Além disso, de acordo com as mudanças e características das estações, as inspeções especiais sazonais serão realizadas nos trilhos para impedir a expansão térmica e a contração dos trilhos causados por mudanças de temperatura, garantindo assim a estabilidade contínua do status da linha.
