Um guia para trilhos da ferrovia

Faixa ferroviária ou pista para curta, é usada principalmente na ferrovia. A ferrovia coopera com o Switch, para que o trem possa funcionar com segurança. Como todos sabemos, os trilhos da ferrovia são compostos por dois trilhos paralelos, os trilhos de aço são fixados nos dormentes e o lastro está sob os dormentes. Faixa ferroviária consiste emcinta ferroviária, trilho de aço, placa de peixe ferroviário,fixadores ferroviários, e etc.. A ferrovia é submetida a uma variedade de carga estática e carga dinâmica da vertical e lateral. Transferência de trilhos de ferrovia todas as cargas para o subleito através do dorminhoco e da cama.

Composição da ferrovia

Os componentes da ferrovia são compostos de cama de lastro, dorminhoco ferroviário, trilho de aço, peças de conexão ferroviária, fixadores de ferrovias, participação e outras partes de uma trilha ferroviária.

Trilho de aço

No início,trilho de açoé o trilho de ferro fundido e, posteriormente, gasto em trilho em forma de i -. Na década de 1980, o medidor padrão para a maioria das ferrovias do mundo era de 1435 mm (4 pés 8 (1/2 pol.)). Com base nesse padrão, o mais estreito é chamado de ferrovia de bitola estreita, a mais ampla é conhecida como raileira de bitola -. Hoje, o trilho de aço pode ser aplicado na construção de trilhos em diferentes países. De acordo com os diferentes padrões nacionais, os trilhos de aço são classificados em vários padrões, como GB, BS, Amera, Jis, DIN e etc.

Cama de lastro

A cama de lastro (cama de pista) é uma parte importante da pista e é a base do quadro da pista. A cama de pista geralmente se refere à almofada de lastro (lastro) abaixo do dorminhoco ferroviário que são colocados na superfície do leito da estrada. Cama de pista use cascalho, seixos, escória e outros materiais. Em geral, a cama de pista na parte inferior da ferrovia, que fornece flexibilidade e drenagem para a ferrovia. A pista também pode ser colocada na fundação de concreto (comum nas pontes) e até ser incorporada no concreto.

Dorminhoco ferroviário

Railway Sleeper, também chamado de gravata ferroviária, é um dos componentes ferroviários. O dorminhoco ferroviário não apenas suporta o trilho de aço, mas também mantém a posição do trilho. Além disso, a gravata ferroviária pode passar a enorme pressão para o leito de lastro. Normalmente, o dorminhoco ferroviário está enterrado na cama e colocado lateralmente. A gravata ferroviária geralmente é feita de madeira, concreto ou aço.

Peças de conexão ferroviária

As peças de conexão do trilho são usadas para conectar dois trilhos de aço ou dorminhoco ferroviário e ferroviário. As peças de conexão do trilho incluem clipe de trilho, pico ferroviário, placa de peixe ferroviário, parafuso de trilho e placa de amarração, etc.

Pico ferroviário

O pico ferroviário é aplicado para fixar o trilho de aço ao dorminhoco ferroviário e garantir o medidor regular entre dois trilhos. O pico ferroviário típico incluipico comum,pico de cachorroeParafuso pico.

Placa de peixe ferroviário e parafuso de peixe

Placa de peixe ferroviárioeBolteiro de peixesão as peças de conexão do trem comum. Eles são usados ​​para manter a força e a rigidez da articulação, para que o trilho tenha uma elasticidade uniforme. Na maioria das vezes, duas placas de peixe ferrovias são fixadas em ambos os lados da cintura do trilho e fixadas pelo parafuso de peixe e pela lavadora de mola.

Clipe ferroviário

Clipe ferroviárioé um tipo de fixador ferroviário que conserta o trilho no dorminhoco. O fixador ferroviário pode resistir ao rolamento vertical da roda e da confiança lateral e impedir rastejamento longitudinal do trilho de aço.

Lastro

O lastro ferroviário da ferrovia é colocado no subleito e sob dorminhoco ferroviário. O lastro é usado para esconder o dorminhoco. De acordo com a colocação da posição, o lastro pode ser dividido em dois tipos, lastro superior e lastro inferior.

Função de lastro da seguinte forma:

• Leve a pressão da gravata da ferrovia e transfira -os para o subleito uniformemente.
• Corrija a posição do dorminhoco e mantenha a linha e inclinação correta para a pista
• Exclua a chuva ao redor do dorminhoco ferroviário e evite que os solos do subleito se deformem por causa do molhado.
• Aumente a elasticidade da pista, para que o trilho possa ser rapidamente retornado à posição correta original após o rolamento pelo trem.
• Controle de ervas daninhas na trilha ferroviária.

Para garantir a segurança da operação alta -} velocidade ferroviária, e melhorar a força do leito da estrada e a trilha ferroviária sem lastro é amplamente aplicada na trilha ferroviária moderna. A pista sem lastro pode reduzir a limpeza e a manutenção do lastro e usar a base de concreto para substituir o lastro, dorminhoco e subleito. O lastro e a trilha ferroviária sem lastro são os dois trilhos típicos da ferrovia.

Como um suporte confiável para o trem, a ferrovia traz a carga de trilhos de aço e os mantenha no lugar certo. Em uma palavra, a ferrovia faz uma grande contribuição para a segurança do trem.