Clipe E do sistema ferroviário rápido

Clipe E do sistema ferroviário rápido

O clipe ferroviário é usado para fixar os trilhos à placa de base subjacente junto com o dormente de concreto. Uma variedade de tipos diferentes de clipes-para serviços pesados ​​são usados ​​para fixar os trilhos à placa de base subjacente ou ao dormente, sendo um deles o clipe E, que tem o formato de um clipe de papel grosso. Outro é o grampo de tensão SKL, que também é o tipo mais utilizado em todo o mundo. Outros como KPO Clamp e Nabla Clip, também utilizados em diversas situações.
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Descrição
Parâmetros técnicos

Detalhamento do custo total de propriedade (TCO)

Modelo não. Custo inicial de compra (USD/pc) Custo de instalação (USD/pc) Custo de manutenção (USD/pc/ano) Custo de substituição (USD/pc) Vida útil (anos) Custo total do ciclo de vida (USD/pc) Destaque-de economia de custos Eficiência de custos de aplicação
E-TCO16 1.85 0.32 0.15 1.70 20 8.55 Baixo custo de manutenção Alto para ramais regionais
E-TCO18 2.30 0.45 0.12 2.15 25 9.95 Longa vida útil Ideal para ferrovias troncais
E-TCO20 3.10 0.58 0.09 2.90 30 11.70 Manutenção mínima Custo-econômico para trens de alta-velocidade
E-TCO22 2.75 0.40 0.18 2.55 18 8.94 Baixo custo inicial Adequado para linhas ferroviárias temporárias
E-TCO25 3.80 0.65 0.07 3.50 35 13.20 Vida útil ultra{0}}longa Alto-valor para seções críticas do caminho

Fast Rail System E Clip

Dados de teste de simulação de condições extremas de trabalho

Modelo não. Teste de Carga Extrema (kN) Teste de resistência ao impacto (J) Teste de fragilidade-em baixa temperatura (grau) Teste de fluência em-alta temperatura (graus/1000h) Teste de erosão de areia (g/h) Teste de corrosão por chuva ácida (h) Critérios extremos de aprovação em testes Vantagem central em condições extremas
E-EXT16 45 85 -45 80/0,8 mm 0.02 1500 Sem fratura/deformação Desempenho equilibrado para ambientes extremos em geral
E-EXT18 55 100 -50 85/0,6mm 0.015 1800 Sem fratura/deformação Alta resistência ao impacto para choques-de carga pesada
E-EXT20 65 120 -55 90/0,4 mm 0.01 2200 Sem fratura/deformação Resistência a temperaturas extremas para trens de alta-velocidade
E-EXT22 50 95 -40 75/0,7 mm 0.025 1600 Sem fratura/deformação Resistência à erosão arenosa para ferrovias no deserto
E-EXT25 70 135 -60 95/0,3mm 0.008 2500 Sem fratura/deformação Adaptação abrangente a condições extremas para linhas especiais

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