Name: China Fabricantes de fornecedores de pontas de parafuso de aço carbono Fábrica - Amostra grátis - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297870305

Descrição

Parâmetros técnicos

↵Sistema de fixação de pontas de parafuso de trilho

Um espigão de parafuso ferroviário é umfixador de aço roscado de grande-formatoque convertetorque em pré-carga de traçãoatravés de umcavilha de plástico embutida em concreto ou madeira- único entre todos os fixadores de trilhos como oúnico dispositivo que gera força de fixação através do estiramento elástico do parafuso em vez da deflexão da mola, oúnico fixador cuja tensão residual não pode ser medida pela chave dinamométrica após 3 meses de serviço, e oúnico componente onde a interface de suporte-de carga não é aço-sobre-aço, mas aço-sobre-polímero (PA66/GF)

Especificações Técnicas:

Parâmetro	Mecanismo Físico	Valor/Limite Típico	Detecção de campo	Conseqüência
Forma de rosca PA66	Distribuição de estresse	Raio da raiz 0,25–0,35 mm	Medidor de linha	Raiz afiada → tira de rosca com torque de 60%
Orientação da fibra	Injeção vs usinado	Cisalhamento 80 vs 45 MPa	Apenas teste destrutivo	Cavilha usinada → tira a 130 Nm vs 200 Nm
Instalação úmida	Coeficiente de atrito	µ 0,12 seco; 0,32 molhado	Somente torque (cego)	40% under-tension; rail creep >3 mm/ano
Cavilha rastejante	Relaxamento de polímero	Perda de 30–35% em 10 anos	Somente teste de{0}}decolagem	Torque indica OK; tensão baixa
Corrosão da rosca	Absorção de carbonatação	Pitting 0,1–0,2 mm/ano	Apenas remoção	Cabeça gira durante a manutenção
Fadiga de flexão	Tensão de esgotamento da linha	45–95 MPa; limite 70 MPa	Monitoramento de ângulo-de torque	Separação de cabeça; nenhum aviso visível

Faixa de desempenho:

Otimização de formulário de thread PA66- A rosca da ponta do parafuso não é uma métrica ISO padrão.DIN 7998/EN 13481-2especifica:Ângulo incluído de 60 graus, raio de raiz de 0,25–0,35 mm, folga de flanco de 0,6–0,8 mm. Propósito:distribuir tensão de cisalhamentoao longo do comprimento do pino, eviteruptura de fluênciano primeiro fio engatado. Rosca de parafuso padrão (raiz afiada) em cavilha PA66 → fator de concentração de tensão 4,2 → tira de rosca a 60% do torque de projeto.

Anisotropia de orientação de fibra de vidro- PA66+30% dos pinos GF sãoinjeção-moldada. Orientação de fibrasperpendicular à direção do fluxonas raízes do thread -paralelo ao plano de cisalhamento. Essa orientação forneceresistência máxima ao cisalhamento da rosca (80–90 MPa). Cavilhas usinadas (cortadas do estoque) têmorientação aleatória da fibra→ resistência ao cisalhamento 45–55 MPa.Visualmente idêntico; desempenho não equivalente. Erro de aquisição: cavilhas usinadas substituídas → tira de rosca em 130 Nm vs especificação de 200 Nm.

Manutenção e Perspectiva Operacional

Corrosão Incorporada (Invisível)- O concreto é alcalino (pH 12–13). Aço em contato com concretopassiva(0,01 mm/ano). MAS: a água escorrehélice de roscado assento do trilho. Na profundidade de 20–40 mm, o pH cai para 9–10 (carbonatação).A corrosão ativa inicia in thread roots. Pitting rate: 0.1–0.2 mm/year. Section loss >20% → falha por cisalhamento torcional durante a remoção. Detecção: impossível; apenas a remoção revela.
Fadiga de flexão no esgotamento da linha- A vibração transversal do assento do trilho induzmomento fletor alternadona junção da haste-da cabeça do espigão. A tensão máxima de flexão ocorre emesgotamento do thread (primeiro thread completo). Taxa de tensão R=−1 (totalmente invertida). Limite de fadiga: grau 8.8=70 MPa @ ciclos de 5M. Medição da pista: tensão real 45–95 MPa.50% excedem o limite de fadiga. Failure: head separation, no plastic deformation. Detection: torque-angle monitoring; angle increase >40 graus indica rachadura.